| Mark ja mudel | 
				14-kohaline kinnine elektriline turismibuss | 
			
			
				| Seerianumber | 
				Kompositsioonisüsteem | 
				Peamised tarvikud | 
				Lisaseadmete parameetrite üksikasjad | 
			
			
				| 
					1
				 | 
				Elektrisüsteem | 
				Elektrooniline juhtimine | 
				Täielikult intelligentne kontroller (ületemperatuuri kaitseahel) | 
			
			
				| 
					2
				 | 
				
					 
				 | 
				Aku | 
				72-voldine pliiaku (üheaastane garantii) | 
			
			
				| 
					3
				 | 
				
					 
				 | 
				Elektrimasinad | 
				5 kW Depuda mootor, Inbol kontroller | 
			
			
				| 
					4
				 | 
				
					 
				 | 
				Laadija | 
				Sõidukile paigaldatav intelligentne laadija | 
			
			
				| 
					5
				 | 
				
					 
				 | 
				Laadimisaeg | 
				8-10 tundi (tühjenemise määr on 90%) | 
			
			
				| 
					6
				 | 
				Tehniline parameeter | 
				Laadimise sisendpinge | 
				220V | 
			
			
				| 
					7
				 | 
				
					 
				 | 
				Pikkus*laius*kõrgus | 
				5220 × 1600 × 2080 mm | 
			
			
				| 
					8
				 | 
				
					 
				 | 
				Sõidukite varustuse kvaliteet | 
				1070 kg | 
			
			
				| 
					9
				 | 
				
					 
				 | 
				Kogu sõiduki laadimine | 
				1300 kg | 
			
			
				| 
					10
				 | 
				
					 
				 | 
				Esi- ja tagateljevahe | 
				1350/1350 mm | 
			
			
				| 
					11
				 | 
				
					 
				 | 
				Teljevahe | 
				2570 mm | 
			
			
				| 
					12
				 | 
				
					 
				 | 
				Minimaalne kliirens | 
				335 mm | 
			
			
				| 
					13
				 | 
				
					 
				 | 
				Pidurdusteekond | 
				≤5 m | 
			
			
				| 
					14
				 | 
				
					 
				 | 
				Hinnatud meeskond | 
				14 inimest | 
			
			
				| 
					15
				 | 
				
					 
				 | 
				Maksimaalne sõidukiirus | 
				35 km/h (reguleeritav) | 
			
			
				| 
					16
				 | 
				
					 
				 | 
				Maksimaalne ronimiskalle | 
				10% | 
			
			
				| 
					17
				 | 
				
					 
				 | 
				Minimaalne pöörderaadius | 
				6,5 m | 
			
			
				| 
					18
				 | 
				
					 
				 | 
				Jätkuv läbisõit | 
				100 kilomeetrit | 
			
			
				| 
					19
				 | 
				Keha süsteem | 
				Iste | 
				Reaistmed (nahkkangas + kõrge tagasilöögiga PU, beežid istmed) | 
			
			
				| 
					20
				 | 
				
					 
				 | 
				Auto kere | 
				Terasraam + autoklassi mutrivõtme kuldse kesta vormiosad | 
			
			
				| 
					21
				 | 
				
					 
				 | 
				Välimus | 
				LCD-instrumendi ekraan (sh pinge, voolutugevus, kiirus, läbisõit, valgustus, eesmine ja tagumine suund ja muud signaalid, tagurduspilt) | 
			
			
				| 
					22
				 | 
				
					 
				 | 
				Tagasivaatepeegel | 
				Manuaalne väline tahavaatepeegel | 
			
			
				| 
					23
				 | 
				
					 
				 | 
				Esiklaas | 
				Autole omane lamineeritud klaas on varustatud klaasipuhastiga | 
			
			
				| 
					24
				 | 
				
					 
				 | 
				Valgustus ja signaal | 
				LED kombineeritud esituli, suunatuli, kombineeritud tagumine tagatuli, pidurituli, elektrisignaal | 
			
			
				| 
					25
				 | 
				
					 
				 | 
				Heli | 
				Sisseehitatud MP3 masin, professionaalne kõlar | 
			
			
				| 
					26
				 | 
				
					 
				 | 
				Lüliti | 
				Käivituslüliti, tulede ja klaasipuhastite kombinatsiooni lüliti, sisse- ja väljakäigu lüliti | 
			
			
				| 
					27
				 | 
				
					 
				 | 
				Uks | 
				Ei ole | 
			
			
				| 
					28
				 | 
				
					 
				 | 
				Raam | 
				Teraskonstruktsiooni üldine raam optimeerib roostevastase värvi töötlust, nii et sõidukit saab kasutada kõrge soolasisaldusega ja kõrge temperatuuriga piirkondades. | 
			
			
				| 
					29
				 | 
				
					 
				 | 
				Rool | 
				Polüuretaanvahust rool | 
			
			
				| 
					30
				 | 
				Šassii süsteem | 
				Jõuülekande süsteem | 
				Pidevalt muutuva kiirusega süsteem | 
			
			
				| 
					31
				 | 
				
					 
				 | 
				Roolisüsteem | 
				Käigukasti suunaga masin | 
			
			
				| 
					32
				 | 
				
					 
				 | 
				Esisild ja vedrustus | 
				Esivedrustus on esisild McPherson sõltumatu vedrustus, spiraalvedru + silindri hüdrauliline amortisatsioon. | 
			
			
				| 
					33
				 | 
				
					 
				 | 
				Reandi sild ja vedrustus | 
				Integreeritud tagasillal on madal müratase, suur koormus ja tugev ronimisvõime. Tagavedrustus on mitmeosaline vedruterasest plaat + silindriline hüdrauliline amortisaator. | 
			
			
				| 
					34
				 | 
				
					 
				 | 
				Pidurisüsteem | 
				Eesmised ketas- ja tagumised trummelhüdraulilised pidurid, kaheahelalised hüdraulilised pidurid ja seisupidurid on ohutumad ja stabiilsemad. (pidurdusjõud). | 
			
			
				| 
					35
				 | 
				
					 
				 | 
				Ratas | 
				12 × 4,5 tugevdatud alumiiniumsulamist veljerumm + 155R12C kaalutud vaakumradiaalrehv |