Mark ja mudel |
14-kohaline kinnine elektriline turismibuss |
Seerianumber |
Kompositsioonisüsteem |
Peamised tarvikud |
Lisaseadmete parameetrite üksikasjad |
1
|
Elektrisüsteem |
Elektrooniline juhtimine |
Täielikult intelligentne kontroller (ületemperatuuri kaitseahel) |
2
|
|
Aku |
72-voldine pliiaku (üheaastane garantii) |
3
|
|
Elektrimasinad |
5 kW Depuda mootor, Inbol kontroller |
4
|
|
Laadija |
Sõidukile paigaldatav intelligentne laadija |
5
|
|
Laadimisaeg |
8-10 tundi (tühjenemise määr on 90%) |
6
|
Tehniline parameeter |
Laadimise sisendpinge |
220V |
7
|
|
Pikkus*laius*kõrgus |
5220 × 1600 × 2080 mm |
8
|
|
Sõidukite varustuse kvaliteet |
1070 kg |
9
|
|
Kogu sõiduki laadimine |
1300 kg |
10
|
|
Esi- ja tagateljevahe |
1350/1350 mm |
11
|
|
Teljevahe |
2570 mm |
12
|
|
Minimaalne kliirens |
335 mm |
13
|
|
Pidurdusteekond |
≤5 m |
14
|
|
Hinnatud meeskond |
14 inimest |
15
|
|
Maksimaalne sõidukiirus |
35 km/h (reguleeritav) |
16
|
|
Maksimaalne ronimiskalle |
10% |
17
|
|
Minimaalne pöörderaadius |
6,5 m |
18
|
|
Jätkuv läbisõit |
100 kilomeetrit |
19
|
Keha süsteem |
Iste |
Reaistmed (nahkkangas + kõrge tagasilöögiga PU, beežid istmed) |
20
|
|
Auto kere |
Terasraam + autoklassi mutrivõtme kuldse kesta vormiosad |
21
|
|
Välimus |
LCD-instrumendi ekraan (sh pinge, voolutugevus, kiirus, läbisõit, valgustus, eesmine ja tagumine suund ja muud signaalid, tagurduspilt) |
22
|
|
Tagasivaatepeegel |
Manuaalne väline tahavaatepeegel |
23
|
|
Esiklaas |
Autole omane lamineeritud klaas on varustatud klaasipuhastiga |
24
|
|
Valgustus ja signaal |
LED kombineeritud esituli, suunatuli, kombineeritud tagumine tagatuli, pidurituli, elektrisignaal |
25
|
|
Heli |
Sisseehitatud MP3 masin, professionaalne kõlar |
26
|
|
Lüliti |
Käivituslüliti, tulede ja klaasipuhastite kombinatsiooni lüliti, sisse- ja väljakäigu lüliti |
27
|
|
Uks |
Ei ole |
28
|
|
Raam |
Teraskonstruktsiooni üldine raam optimeerib roostevastase värvi töötlust, nii et sõidukit saab kasutada kõrge soolasisaldusega ja kõrge temperatuuriga piirkondades. |
29
|
|
Rool |
Polüuretaanvahust rool |
30
|
Šassii süsteem |
Jõuülekande süsteem |
Pidevalt muutuva kiirusega süsteem |
31
|
|
Roolisüsteem |
Käigukasti suunaga masin |
32
|
|
Esisild ja vedrustus |
Esivedrustus on esisild McPherson sõltumatu vedrustus, spiraalvedru + silindri hüdrauliline amortisatsioon. |
33
|
|
Reandi sild ja vedrustus |
Integreeritud tagasillal on madal müratase, suur koormus ja tugev ronimisvõime. Tagavedrustus on mitmeosaline vedruterasest plaat + silindriline hüdrauliline amortisaator. |
34
|
|
Pidurisüsteem |
Eesmised ketas- ja tagumised trummelhüdraulilised pidurid, kaheahelalised hüdraulilised pidurid ja seisupidurid on ohutumad ja stabiilsemad. (pidurdusjõud). |
35
|
|
Ratas |
12 × 4,5 tugevdatud alumiiniumsulamist veljerumm + 155R12C kaalutud vaakumradiaalrehv |